El Ministerio de Fomento se ha comprometido a presentar en enero la planificación definitiva de la Y ferroviaria vasca; además, ha sacado a licitación las obras del tramo Atxondo-Abadiño.

Tras una reunión de casi dos horas de duración, celebrada en la sede del Ministerio de Fomento, la consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco, Ana Oregi, obtuvo el compromiso de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de que en enero presentará en el País Vasco “la planificación definitiva de los trabajos de la Y ferroviaria”. La ministra, sin embargo, no quiso fijar plazos para la conclusión de las obras de la nueva red ferroviaria de alta velocidad.
En el encuentro entre Pastor y Oregi participaron también, el secretario general de Infraestructuras Manuel Niño, y el delegado del Gobierno central en el País Vasco Carlos Urquijo, así como el viceconsejero de Transportes del Ejecutivo autónomo, Antonio Aiz, entre otros. La consejera Oregi se mostró, en principio, satisfecha por el compromiso de la ministra y que, a su juicio, “servirá para cumplir las prioridades continuamente demandas por la Comisión Europea para el corredor atlántico y que el Gobierno vasco reclama al central desde hace tiempo”. Asimismo, Ana Pastor aseguró que se iban a modificar y rebajar las tasas diurnas de uso del aeropuerto de Vitoria-Foronda.

Tramo Atxondo-Abadiño
Por otra parte, el Gobierno central, a través de Adif Alta Velocidad, ha sacado a licitación las obras de la plataforma del tramo Atxondo-Abadiño (Bizkaia) de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-Donostia/San Sebastián-Frontera francesa, por 96,5 millones de euros. En este tramo, de 6,6 kilómetros, que conectará Bilbao con Vitoria-Gasteiz, dentro de la línea de alta velocidad que unirá las tres capitales vascas y llegará hasta la frontera con Francia, destaca la construcción de seis viaductos para vía doble –Lanebera, Solatxo, Bolinbiskar, Urasalto, Sagasta sobre el arroyo de Arrazola–, que suman más de tres kilómetros, y otros dos viaductos para vía única –Lanebera Norte y Lanebera Sur–, de un total de más de 500 metros. Fomento solicitará a la UE la cofinanciación de esta actuación.