Ferrovial-Agroman y Viconsa harán el puente San Ignacio-Zorrotzaurre
- Estrategia Empresarial
- 05-Marzo-2018
El puente ha sido diseñado por los ingenieros de caminos Enrique Elkoroberezibar y Sergio Saiz, de LKS Ingeniería.
La sociedad pública Visesa ha adjudicado a la UTE formada por las empresas Ferrovial-Agroman y Viconsa las obras de construcción del puente que unirá San Ignacio con Zorrotzaurre.
El presupuesto de los trabajos ascienda a casi 8,34 millones de euros (1,86 menos que el presupuesto base de licitación, que se acercada a 10,20 millones) y tienen un plazo de ejecución de 17 meses. Así, la nueva infraestructura podría estar lista para septiembre del año que viene. A este concurso se han presentado 11 ofertas, todas en UTE.
El puente que unirá el barrio de San Ignacio (a escasa distancia de la nueva sede de Idom) con la futura isla de Zorrotzaurre ha sido diseñado por los ingenieros Enrique Elkoroberezibar y Sergio Saiz, de LKS Ingeniería. Tendrá 75 metros de largo, sin apoyos en el cauce, y una anchura total de 28 metros. De ellos, 6,7 metros corresponden a calzada para dos carriles de tráfico rodado; siete, a dos carriles exclusivos para el autobús; 2,5, para un bidegorri bidireccional; y 8,8 metros para las dos aceras peatonales.
El presupuesto de los trabajos ascienda a casi 8,34 millones de euros (1,86 menos que el presupuesto base de licitación, que se acercada a 10,20 millones) y tienen un plazo de ejecución de 17 meses. Así, la nueva infraestructura podría estar lista para septiembre del año que viene. A este concurso se han presentado 11 ofertas, todas en UTE.
El puente que unirá el barrio de San Ignacio (a escasa distancia de la nueva sede de Idom) con la futura isla de Zorrotzaurre ha sido diseñado por los ingenieros Enrique Elkoroberezibar y Sergio Saiz, de LKS Ingeniería. Tendrá 75 metros de largo, sin apoyos en el cauce, y una anchura total de 28 metros. De ellos, 6,7 metros corresponden a calzada para dos carriles de tráfico rodado; siete, a dos carriles exclusivos para el autobús; 2,5, para un bidegorri bidireccional; y 8,8 metros para las dos aceras peatonales.