En una intervención en el Salón Internacional de la Logística (SIL), celebrado en Barcelona, el viceconsejero vasco de Transportes, Antonio Aiz, denunció la política del Gobierno central en materia de grandes infraestructuras de transporte y logística y, en concreto, del Corredor Ferroviario Atlántico. Según dijo Aiz, esta infraestructura arrastra un retraso acumulado “alarmante” que “lastra el desarrollo socio-económico” de todas las regiones afectadas. Aiz subrayó que el Corredor Atlántico requiere de una conexión ferroviaria internacional, que tiene carácter prioritario para la Unión Europea, ya desde los años 90, cuando por primera vez se establecen los corredores de redes transeuropeas de carácter prioritario y todavía aún está lejos de ser una realidad.
Asimismo, y recordando las declaraciones del ministro de Fomento del pasado 20 de febrero, en las que hablaba de “compensar desequilibrios” y “recuperar retrasos” en el corredor del Atlántico, Aiz le instó a abandonar la “retórica” y “trabajar en la construcción de la red ferroviaria Atlántica entre Madrid-Valladolid-Burgos-Vitoria, la Y vasca y conexión con Francia”, como reclama la Unión Europea.