Las obras del ramal de la ampliación del tranvía a Zabalgana, en Vitoria-Gasteiz, se podrán poner en marcha después de que Euskal Trenbide Sarea (ETS) las haya licitado. El presupuesto base es de 21,1 millones de euros y su plazo de ejecución, tras la adjudicación, de 27 meses, algo más de dos años naturales.
El ramal Mariturri tiene una longitud aproximada de 2.100 metros de vía doble de ancho métrico implantada en la mediana, y contará con cuatro nuevas paradas con andenes laterales, tal y como informa el departamento de Movilidad Sostenible. A su vez, cabe recordar que la ampliación a Zabalgana tiene una longitud total aproximada de 5,5 kilómetros. El trayecto diseñado dispone de un tramo común desde Lovaina hasta llegar a la Avenida de Zabalgana, donde se divide en dos ramales: uno a Aldaia y otro a Mariturri. Los primeros kilómetros corresponderán al tramo común, donde la frecuencia de paso de los tranvías será de 7,5 minutos. En los ramales Mariturri y Aldaia, la frecuencia de los servicios será de 15 minutos.
A lo largo de la nueva línea se han proyectado un total de once paradas: cinco en el tramo común, cuatro en el ramal a Mariturri y dos en el ramal a Aldaia. La parada inicial de Lovaina servirá como punto de interconexión con las líneas actuales, aunque en vías independientes, por lo que las personas usuarias deberán realizar transbordo.
La ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz a Zabalgana supone una intervención integral sobre el espacio público urbano, concebida como una operación de transformación urbana que refuerza la accesibilidad, la sostenibilidad y la calidad del entorno construido.
El diseño urbano implica la reconfiguración de las secciones viarias afectadas. Las actuaciones incluyen la redistribución de calzadas, aceras y aparcamientos, la implantación de carriles bici y la incorporación de vía verde.