El pasado 1 de julio entró en vigor la obligación por parte del expedidor de verificar, hacer constar e informar sobre la masa bruta de los contenedores llenos, de conformidad con las enmiendas al Capítulo VI del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (conocido como Convenio SOLAS), aprobadas por el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la Organización Marítima Internacional, mediante Resolución MSC.380 (94) de 21 de noviembre de 2014.
Para analizar, entre todos los partícipes de la cadena logística, las implicaciones de la entrada en vigor de esta norma, UniportBilbao/Comunidad Portuaria reunió al Grupo de Trabajo de Consignatarios de Contenedor en un encuentro en el que participaron representantes de la Dependencia de la Aduana y Autoridad Portuaria de Bilbao, así como de empresas consignatarias, terminales marítimas, transitarias, transportistas por carretera, representantes aduaneros y del colectivo de trabajadores portuarios.
El encuentro sirvió para refrendar que todas las terminales del Puerto de Bilbao están en condiciones de facilitar a los exportadores la obtención de la masa bruta verificada de los contenedores llenos, en el caso de que aquéllos así lo requieran, al tiempo que se subrayó que la plataforma de intercambios telemáticos (e-puerto Bilbao) está preparada para la nueva operativa.