El Topo refuerza su condición de transporte de referencia con la apertura de una nueva variante. La puesta en servicio del tramo soterrado entre el barrio donostiarra de Altza y la nueva estación de Pasai Antxo extiende hasta Galtzaraborda, en Errenteria, la conexión desde la capital a la zona Este de la provincia. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca; el viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez; el director de ETS, Antonio López, y el director adjunto de Euskotren, Yon Pérez, recorrieron el trazado, cuya longitud es de dos kilómetros. 
A partir de la inauguración del servicio, la frecuencia de trenes se duplica en Pasaia y Altza para ofrecer conexión hasta Amara cada 7,5 minutos (hasta ahora era cada 15) en días laborables y los fines de semana por la tarde; cada 15 minutos los fines de semana por la mañana; y cada 30 minutos los sábados por la noche.

La puesta en servicio del tramo soterrado, cuya longitud es de dos kilómetros, elevará de 136 a 274 las circulaciones de trenes en los días laborales

La flota ferroviaria estará compuesta por 67 unidades cuando se sumen los cinco nuevos convoyes que están en fabricación y que CAF tiene previsto entregar en los próximos meses. En la actualidad, por Altza y Pasaia se realizan 136 circulaciones de trenes en días laborables, que se elevarán a 274 a partir de la entrada en servicio de la nueva variante.
Susana García Chueca señaló antes de la inauguración del nuevo tramo que “damos un importante paso en el objetivo del Departamento de Movilidad Sostenible de reducir los tiempos de espera en el servicio ferroviario de Gipuzkoa” y, “como ya ocurría hasta ahora en el tramo Amara-Herrera, las personas residentes en Pasaia y Altza ya no tendrán que estar tan pendientes del reloj, ya que por sus estaciones pasarán trenes cada siete minutos y medio”.
La transformación del Topo continúa, ya que para este mismo otoño se espera la puesta en marcha de la variante soterrada que atravesará el centro de San Sebastián.