El Departamento de Oregi dedicará a infraestructuras ferroviarias 480 millones
- Estrategia Empresarial
- 20-Noviembre-2014
La Y vasca se llevará más de la mitad del presupuesto del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial.
El Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco contará el año próximo con 668,3 millones de euros según el proyecto presupuestario presentado en el Parlamento vasco por la consejera Ana Oregi. Se trata de un 2,3% más que en las cuentas de este año.
El programa destinado a la Nueva Red Ferroviaria Vasca (conocida como Y vasca), con créditos de gestión, lidera la inversión presupuestaria (350,5 millones) lo que supone el 52,5% del presupuesto. Le sigue la partida relativa a Infraestructura y Gestión del Transporte Ferroviario, 221,6 millones, un 3,9% más que en 2014, y que representa el 33,2%. En total, el Departamento destinará 480 millones a infraestructuras ferroviarias, incluyendo la Y vasca, la red propia de ferrocarriles, los tranvías y los metros.
Partidas
Concretamente, el programa dedicado a ferrocarriles destina tres millones a la terminal ferroviaria de Arasur; 381.000 euros a la conexión de Trintxerpe-Estación de Herrera; y 500.000, a la permeabilización de la barrera ferroviaria en Elgoibar. Euskotrenbideak cuenta con 100 millones de euros para la explotación de la red ferroviaria propia, destacando, además, las partidas dedicadas a ferrocarriles, con 87,2 millones de euros; el Metro de Bilbao, con 60,4 millones; la nueva red ferroviaria Y –en cuanto a su financiación propia– con 11,2 millones, y con créditos de gestión con descuentos vía cupo de 350,5 millones.
El programa destinado a la Nueva Red Ferroviaria Vasca (conocida como Y vasca), con créditos de gestión, lidera la inversión presupuestaria (350,5 millones) lo que supone el 52,5% del presupuesto. Le sigue la partida relativa a Infraestructura y Gestión del Transporte Ferroviario, 221,6 millones, un 3,9% más que en 2014, y que representa el 33,2%. En total, el Departamento destinará 480 millones a infraestructuras ferroviarias, incluyendo la Y vasca, la red propia de ferrocarriles, los tranvías y los metros.
Partidas
Concretamente, el programa dedicado a ferrocarriles destina tres millones a la terminal ferroviaria de Arasur; 381.000 euros a la conexión de Trintxerpe-Estación de Herrera; y 500.000, a la permeabilización de la barrera ferroviaria en Elgoibar. Euskotrenbideak cuenta con 100 millones de euros para la explotación de la red ferroviaria propia, destacando, además, las partidas dedicadas a ferrocarriles, con 87,2 millones de euros; el Metro de Bilbao, con 60,4 millones; la nueva red ferroviaria Y –en cuanto a su financiación propia– con 11,2 millones, y con créditos de gestión con descuentos vía cupo de 350,5 millones.
La Y vasca (350,5 millones de euros) y la
Infraestructura y Gestión del Transporte
Ferroviario (221,6) se llevan más del 85%
de los recursos totales
Por su parte, Euskal Trenbide Sarea (ETS) dispone de 158,3 millones para inversiones en las obras de Durango, Línea 3 del Metro de Bilbao, túnel de Artxanda, tramos Herrera-Altza y Loiola-Herrera, Estación de Loiola, renovación de la vía entre Zugastieta y Muxika, además de los estudios de Donostialdea y equipamiento de los nuevos talleres de Araso.
