El Corredor Cantábrico-Mediterráneo, entre el País Vasco y Valencia, hoy limitado por sus deficiencias, podría tener medio centenar de trenes semanales en cada sentido, si se logran las inversiones necesarias para hacer competitiva esta vía ferroviaria.Existe una “importante demanda potencial de usuarios” del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, el