El 20% de los contenedores que pasan por la terminal de CSP Iberian Bilbao lo hacen por tren
- Estrategia Empresarial
- 22-Abril-2022
En lo que va de año, CSP Iberian Bilbao Terminal ha movido más de 12.000 TEU, sumando importación y exportación.
El 20% de los contenedores que transitan actualmente por la terminal de CSP Iberian en el Puerto de Bilbao entran o salen por ferrocarril y suponen un total de 3.000 trenes anuales, el mayor porcentaje de tráfico ferroviario para una terminal marítima de contenedores en España.
Este número se traduce en una desviación de la carretera al ferrocarril de aproximadamente 30 camiones por cada tren operado, lo que equivale a un ahorro medio del 57% de emisiones de efecto invernadero, calculados en equivalencia en CO2 por unidad transportada.
Estos datos confirman que CSP Spain Bilbao Terminal “sigue comprometida con la intermodalidad –se subraya desde la compañía–, como apuesta firme por disponer de una terminal que combina eficientemente el modo marítimo, terrestre y ferroviario, favoreciendo el tráfico de corta distancia más sostenible que otros modos de transporte”. “Sus importantes conexiones ferroviarias permiten una reducción del impacto medioambiental de su actividad portuaria”, añaden.
En junio del 2019, CSP Spain inauguró la ampliación de su terminal ferroviaria en Bilbao, realizada para permitir el incremento de trenes. Las inversiones realizadas –10 millones de euros– se han materializado en una mejora sustancial de su operativa y ampliación de su capacidad permitiendo, a su vez, ampliar la oferta de servicios, de la mano de sus clientes-líneas marítimas, y sus conexiones con otras regiones de toda España.
La terminal ferroviaria de CSP Spain Bilbao cuenta con cuatro vías de 550 metros y una superficie dedicada de 41.800 m2. La capacidad anual de manipulación supera los 180.000 TEU y cuenta con conexión directa a la red ferroviaria, cuyos principales destinos son Madrid, Azuqueca, Valencia, Barcelona, Zaragoza, Sevilla y Murcia. La terminal dispone de dos grúas RMG automáticas y cuatro Reachstackers, maquinaria que incorpora tecno- logía de última generación.
Este número se traduce en una desviación de la carretera al ferrocarril de aproximadamente 30 camiones por cada tren operado, lo que equivale a un ahorro medio del 57% de emisiones de efecto invernadero, calculados en equivalencia en CO2 por unidad transportada.
Estos datos confirman que CSP Spain Bilbao Terminal “sigue comprometida con la intermodalidad –se subraya desde la compañía–, como apuesta firme por disponer de una terminal que combina eficientemente el modo marítimo, terrestre y ferroviario, favoreciendo el tráfico de corta distancia más sostenible que otros modos de transporte”. “Sus importantes conexiones ferroviarias permiten una reducción del impacto medioambiental de su actividad portuaria”, añaden.
En junio del 2019, CSP Spain inauguró la ampliación de su terminal ferroviaria en Bilbao, realizada para permitir el incremento de trenes. Las inversiones realizadas –10 millones de euros– se han materializado en una mejora sustancial de su operativa y ampliación de su capacidad permitiendo, a su vez, ampliar la oferta de servicios, de la mano de sus clientes-líneas marítimas, y sus conexiones con otras regiones de toda España.
La terminal ferroviaria de CSP Spain Bilbao cuenta con cuatro vías de 550 metros y una superficie dedicada de 41.800 m2. La capacidad anual de manipulación supera los 180.000 TEU y cuenta con conexión directa a la red ferroviaria, cuyos principales destinos son Madrid, Azuqueca, Valencia, Barcelona, Zaragoza, Sevilla y Murcia. La terminal dispone de dos grúas RMG automáticas y cuatro Reachstackers, maquinaria que incorpora tecno- logía de última generación.
