UniportBilbao está integrado, actualmente, por 150 empresas y organismos públicos que representan al conjunto de la cadena de valor logística vinculada al Puerto de Bilbao. Consignatarios, transitarios, operadores, transportistas, terminales y empresas conforman un ecosistema que ‘‘nos convierte en un clúster sólido, diverso y altamente especializado, que ofrece soluciones integrales al comercio internacional’’, tal y como afirma el presidente de UniportBilbao, F. Jaber Bringas. Consciente de la importancia que tiene la conectividad marítima, incide en que ‘‘disponer de una oferta diversificada de servicios es esencial’’ para ganar competitividad. 

Los mercados internacionales acusan la incertidumbre que existe en el mundo. ¿Cómo afecta a la logística del Puerto de Bilbao?
La incertidumbre global impacta en la economía y, evidentemente, la logística no escapa de ello, en la medida en que movemos y almacenamos las mercancías de terceros. A pesar de todo, nuestro sector ha demostrado una gran capacidad de resiliencia y adaptación. Las empresas trabajan con una planificación flexible, diversificación de mercados y optimización de rutas, lo que permite mitigar riesgos y seguir ofreciendo un servicio competitivo, fiable y eficiente.

¿Cuál es el modelo para seguir invirtiendo con solidez? 
El modelo se basa en la colaboración público-privada, la inversión continua en infraestructuras y equipamientos y la apuesta decidida por la innovación y la digitalización. Es fundamental que las inversiones respondan a una visión estratégica a largo plazo, orientada a mejorar la competitividad, la sostenibilidad y la conectividad. Además, la estabilidad regulatoria y el apoyo institucional son claves para generar confianza y atraer inversión.   

Inciden en la importancia de la conectividad marítima.
Para el sector de la logística multimodal, disponer de una oferta diversificada de servicios marítimos es esencial, para garantizar la competitividad de nuestras empresas y, por extensión, del tejido económico al que damos servicio. En este sentido, seguimos trabajando para reforzar las conexiones con los principales mercados internacionales, tanto en el ámbito del ‘short sea shipping’ (corta distancia) como en rutas transoceánicas, facilitando así el comercio exterior.

¿En qué punto se encuentra la Variante Sur Ferroviaria?
Los trabajos sobre el terreno de la Fase 1 ya están iniciados y confiamos en que avance con la agilidad necesaria. Para la competitividad es clave la accesibilidad, tanto marítima como terrestre, y en este punto la Variante Sur es esencial y estratégica no solo para el Puerto de Bilbao, sino para la competitividad logística que afecta a todo el norte de España. 

“QUEREMOS SEGUIR REFORZANDO EL POSICIONAMIENTO DEL PUERTO DE BILBAO COMO ‘HUB’ LOGÍSTICO DE REFERENCIA EN EL ARCO ATLÁNTICO”

 ¿Qué ventajas proporcionará esta infraestructura? 
Permitirá mejorar la conectividad ferroviaria del Puerto, porque incrementará la capacidad disponible al contar con un trazado independiente de la línea de Cercanías de viajeros. Esto se traducirá en mayor eficiencia operativa, reducción de costes, mejora de la sostenibilidad —al fomentar modos de transporte más limpios— y una mayor capacidad para atraer tráficos internacionales.

¿Cómo está impactando la digitalización en la operativa logística? 
La digitalización lleva tiempo arraigada en el sector logístico, impulsada por imperativos comerciales y operativos y, sobre todo, por imperativos normativos. Desde Uniport promovemos la digitalización basada en la mejora de procesos que hagan más eficiente la cadena de valor, y ahora nos encontramos un paso más adelante con la incorporación de la IA.

¿Qué objetivos o proyectos se plantea el clúster de cara al futuro?
Tenemos una hoja de ruta clara basada en tres grandes ejes: competitividad, sostenibilidad e internacionalización. Queremos seguir fortaleciendo el posicionamiento del Puerto de Bilbao como ‘hub’ logístico de referencia en el Arco Atlántico. Para ello, impulsamos la digitalización, la transición energética, la formación del talento y la promoción internacional. Además, seguimos trabajando en la mejora de infraestructuras y en la generación de nuevas oportunidades de negocio para nuestras empresas asociadas. 

A todo esto, ¿qué papel juega la sostenibilidad en la estrategia del Puerto?
Es ya un eje central, no una opción. Estamos alineados con los objetivos europeos en materia de transición ecológica. Nuestras empresas están invirtiendo en tecnologías más limpias y procesos más eficientes. La sostenibilidad, además de una responsabilidad, la vemos como una palanca de competitividad a medio y largo plazo.

UNA POSICIÓN ‘‘PRIVILEGIADA’’

El Puerto de Bilbao está bien posicionado en comparación con otros que forman parte de la red europea, ya que ‘‘cuenta con una posición estratégica privilegiada en el Arco Atlántico y ofrece un alto nivel de polivalencia y, al mismo tiempo, especialización, que permite dar respuesta a las necesidades de nuestro ‘hinterland’ exportador e importador. Nuestra fortaleza reside en la combinación de infraestructuras modernas, una comunidad portuaria altamente profesionalizada y comprometida y una oferta logística integral multimodal. Además, la fiabilidad operativa y la capacidad de adaptación nos permiten competir con éxito frente a otros puertos europeos, a lo que se añade que Bilbao no sufre la congestión que sí vemos en otros enclaves portuarios’’, matiza Bringas.