Adif ha licitado recientemente el suministro y transporte de los desvíos para la implantación de ancho estándar entre Astigarraga e Irún por un importe de 8.251.068,1 euros, dentro de la Y vasca. El contrato incluye fabricación, premontaje, comprobación y asistencia en el traslado y montaje definitivo.
El proyecto de implantación de un tercer carril con ancho estándar en este trayecto dará continuidad a la línea de alta velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián, y permitirá la conexión con la muga francesa.
El contrato hace referencia a la fabricación, premontaje y comprobación en taller de los desvíos ferroviarios, su transporte hasta la traza de la línea y la asistencia técnica durante las fases de traslado y montaje definitivo.
Los aparatos de vía permiten la conexión de dos carriles divergentes y la continuidad de las respectivas vías. Además, posibilitan los adelantamientos de trenes más rápidos a trenes más lentos o favorecen la definición de rutas alternativas ante cualquier incidencia. Con ellos se podrá compatibilizar el uso de la actual infraestructura y sus servicios, con los de la nueva red de alta velocidad.

Los desvíos ferroviarios objeto del presente contrato deben ser interoperables, cumpliendo los requisitos en las distintas fases de diseño, construcción, puesta en servicio y explotación, que marcan las Especificaciones Técnicas de lnteroperabilidad (ETI).
El proyecto de implantación de tercer carril supone una inversión global de 65,6 millones de euros, repartidos en distintos contratos, ya adjudicados, que incluyen actuaciones en la vía, la línea aérea de contacto, la señalización, y las comunicaciones.
Adif ha llevado a cabo previamente la obra de renovación de vía entre Donostia/San Sebastián e Irún, con una inversión de 40 millones, acometiendo la instalación de las traviesas polivalentes, la renovación del carril y del asentamiento de la base de vía (balasto).