Adif impulsa la modernización de la línea de ferrocarril convencional Madrid-Hendaya a su paso por Gipuzkoa con la adjudicación, por 7,5 millones de euros, de tres contratos para renovar y modernizar equipos del sistema de electrificación de las estaciones de Tolosa, Billabona y Legorreta. La actuación, que se compatibilizará con el servicio ferroviario, mejorará las prestaciones y fiabilidad de la línea por la que circulan trenes de Cercanías y media y larga distancia. 
Los trabajos comprenden la instalación de pórticos rígidos (dinteles metálicos) para tender la catenaria (cable sobre las vías del que los trenes toman energía para circular) de las estaciones, con los que se refuerza la capacidad de circulación y se optimiza el mantenimiento. También se renovarán postes, hilos de contacto y sustentadores, y se desplegará nueva tecnología en los puestos de mando locales. 
Los trabajos en la estación de Tolosa se han adjudicado por 3,4 millones de euros a Teléfonos, Líneas y Centrales; los de Billabona se han contratado por 2,02 millones de euros a Syneox Rail, y los de Legorreta se han adjudicado a Electrén por 2,10 millones de euros.

Mejora de la red de Cercanías
Adif despliega numerosas actuaciones de renovación, conservación y mantenimiento en la red convencional y de Cercanías en la provincia, como la construcción en Martutene de una nueva subestación (instalaciones que aportan energía a las líneas ferroviarias).
En el tramo Brinkola-Irun, por el que se presta el servicio de Cercanías de Gipuzkoa, figuran la renovación de la electrificación entre Legorreta y Tolosa y la construcción y mejora de apeaderos (Urnieta, Lezo/Errentería, Loiola y Martutene) ya contratadas; así como el proyecto de renovación de los de Pasaia y también Legorreta.

Y de la línea convencional
En el trazado Madrid-Hendaya, Adif desarrolla actuaciones como la modernización de una decena de subestaciones en las provincias de Burgos y Palencia; la supresión de pasos a nivel; la renovación y refuerzo de puentes (como el de Villabona, Gipuzkoa, y el del río Arlanzón en Palencia); mejoras en estaciones y la ya completada renovación integral del histórico puente del Bidasoa.
Todas estas actuaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 11 (promoción de acceso a transportes seguros, sostenibles y accesibles).

Financiación Europea
La mejora de instalaciones de electrificación de la estación de Tolosa podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF).