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Adif adjudica, por cerca de 250 millones, los dos últimos sectores del ‘Nudo de Bergara’
El 2 lo ejecutará la UTE Dragados-Tecsa-Amenabar y el 3 será realizado por la UTE Campezo-Comsa-Cycasa-Nortúnel
- Estrategia Empresarial
- 05-Septiembre-2018
Esquema del tramo Mondragón-Elorrio-Bergara.
Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, adjudicó el pasado mes de julio la construcción de los dos últimos sectores de los tres en que ha dividido el tramo Mondragón-Elorrio-Bergara, parte fundamental del denominado Nudo de Bergara, el trayecto de plataforma ferroviaria que permite la bifurcación de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián-Frontera francesa, y enlaza las tres capitales vascas.
A mediados de julio adjudicó a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas Dragados, Tecsa Empresa Constructora y Construcciones Amenabar el proyecto constructivo del tramo Arrasate-Elorrio-Bergara (sector 2), por un importe de 182.748.685 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 30 meses.
Este tramo tiene una longitud de 5,24 kilómetros y discurre por los municipios de Arrasate, Elorrio y Bergara, entre Gipuzkoa y Bizkaia. Está compuesto por dos ramales de vía única denominados Eje Oeste Mondragón-Bergara, con una longitud de 5.280 metros, y Eje Este Mondragón-Bergara, de 5.200 metros. Conecta con el trayecto Mondragón-Elorrio y por el final con el tramo Arrasate-Elorrio-Bergara (sector 1), adjudicado a comienzos de julio por 134 millones a la UTE formada por OHL, sus filiales Sobrino y G&O, y Geotunel.
Sector 3
A finales de ese mes, Adif otorgó a la UTE integrada por Campezo Obras y Servicios, Comsa, Cycasa Canteras y Construcciones y Nortúnel, las obras de construcción del sector 3 del tramo Mondragon-Elorrio-Bergara, por 66.324.661 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 37 meses.
A mediados de julio adjudicó a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las empresas Dragados, Tecsa Empresa Constructora y Construcciones Amenabar el proyecto constructivo del tramo Arrasate-Elorrio-Bergara (sector 2), por un importe de 182.748.685 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 30 meses.
Este tramo tiene una longitud de 5,24 kilómetros y discurre por los municipios de Arrasate, Elorrio y Bergara, entre Gipuzkoa y Bizkaia. Está compuesto por dos ramales de vía única denominados Eje Oeste Mondragón-Bergara, con una longitud de 5.280 metros, y Eje Este Mondragón-Bergara, de 5.200 metros. Conecta con el trayecto Mondragón-Elorrio y por el final con el tramo Arrasate-Elorrio-Bergara (sector 1), adjudicado a comienzos de julio por 134 millones a la UTE formada por OHL, sus filiales Sobrino y G&O, y Geotunel.
Sector 3
A finales de ese mes, Adif otorgó a la UTE integrada por Campezo Obras y Servicios, Comsa, Cycasa Canteras y Construcciones y Nortúnel, las obras de construcción del sector 3 del tramo Mondragon-Elorrio-Bergara, por 66.324.661 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 37 meses.
El importe de adjudicación de los tres sectores
del tramo Mondragón-Elorrio-Bergara
supera los 383 millones de euros
El sector 3 tiene una longitud de 2.821,6 metros, está compuesto por un ramal de vía doble denominado Eje Elorrio-Bergara, que discurre por los municipios de Elorrio y Bergara, dentro de las provincias de Bizkaia y Gipuzkoa, respectivamente, y conecta en uno de sus extremos con el tramo Elorrio-Elorrio y en el otro con el tramo Mondragón-Elorrio-Bergara (sector 1).
Con estas dos últimas adjudicaciones –presupuestadas en casi 250 millones de euros– ya están concedidas las obras de plataforma de los tres sectores en que se divide el tramo Mondragón-Elorrio-Bergara. El presupuesto de adjudicación de los tres sectores supera los 383 millones de euros.
Con estas dos últimas adjudicaciones –presupuestadas en casi 250 millones de euros– ya están concedidas las obras de plataforma de los tres sectores en que se divide el tramo Mondragón-Elorrio-Bergara. El presupuesto de adjudicación de los tres sectores supera los 383 millones de euros.
