El Gobierno vasco y el Ayuntamiento de Bilbao han dado un importante paso en el proyecto de ampliación del tranvía hasta Zorrotzaurre, al acordar su trazado. ETS está redactando el estudio informativo, cuyo avance recoge que el nuevo tramo – a partir del Palacio Euskalduna– tendrá cinco paradas, una de ellas en Olabeaga.

El Departamento de Transportes y el Ayuntamiento de Bilbao han llegado a un acuerdo sobre el trazado que allana el camino de la ampliación del tranvía de la capital vizcaína hasta la isla de Zorrotzaurre. El nuevo tramo tendrá una longitud aproximada de 2,4 kilómetros con cinco paradas, una de ellas en Olabeaga. Las primeras estimaciones, en cuanto a presupuesto y plazo, apuntan a una inversión de 40 millones de euros, sin incluir el material móvil, y 40 meses para la construcción y puesta en servicio de la nueva prolongación del tranvía.
Los datos los facilitaron el consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, y el alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, al dar a conocer un avance del estudio informativo que, en estos momentos, se encuentra en fase de redacción por parte del gestor ferroviario Euskal Trenbide Sarea. Tras la conclusión de estos trabajos el estudio será aprobado de forma provisional, a la espera de que sea sometido al trámite de información pública para la presentación de alegaciones por parte de la ciudadanía.
Asimismo deberá obtener la aprobación de la Declaración de Impacto Ambiental por parte del órgano competente. Una vez aprobado de forma definitiva, el siguiente paso será la redacción del proyecto constructivo, que definirá las pautas técnicas a seguir durante la ejecución del proyecto.

Arriola y Aburto resaltaron el trabajo en común desarrollado por los equipos técnicos de ambas instituciones y la voluntad política de seguir colaborando para prolongar el tranvía, en este caso a Zorro- tzaurre, mediante un convenio de financiación similar al que ha posibilitado, en diferentes fases, la implantación del tranvía en Bilbao.

Recorrido
Según el avance del estudio informativo, aún sin concluir, el tramo comienza poco después de la parada de Euskalduna Jauregia. En el entorno del cruce de Trokabidea se situaría la primera parada del nuevo ramal. El cruce de la ría se haría mediante un puente fijo de unos 100 metros de longitud, que partiría de las inmediaciones de Muelle de Olabeaga con la calle San Nicolás. Se estudia la posibilidad de que el nuevo puente pueda ser usado también por autobuses.
La segunda parada estaría en las cercanías del Puente Frank Gehry y la tercera, junto al edificio de la antigua fábrica de galletas de Artiach y cerca de la Parroquia de San Pablo Apóstol. La cuarta se situaría cerca de los edificios Beta, que albergan las universidades Digipen y Mondragon, y la última y quinta parada de la isla estaría a la altura del futuro parque tecnológico norte, frente al edificio de Lancor y cercana al puente de San Ignacio. Con la puesta en servicio del tramo Atxuri-Bolueta, prevista para marzo de 2022, el tranvía de Bilbao pasará a contar con una red de 8 km (ahora son 5,8) y un total de 16 paradas ubicadas entre Bolueta y La Casilla. Y con la futura extensión a Zorrotzaurre, el tranvía tendrá 21 paradas y 10,5 km.