Astilleros Zamakona Pasaia ha finalizado los servicios de reparación y mantenimiento en seco del buque sanitario de salvamento y asistencia marítima ‘Juan de la Cosa’, barco del Instituto Social de la Marina. El buque con 75 metros de eslora por 14 metros de manga, ha requerido la realización de diversos trabajos de reparación y mantenimiento general relacionado con las actuaciones obligatorias por Capitanía y Sociedad de Clasificación, así como revisiones de equipos críticos del buque tales como hélices azimutales, línea de ejes o aletas estabilizadoras.
Además, cabe destacar que se ha realizado un desmontaje completo de las hélices propulsoras bajo la supervisión de técnicos del fabricante de los equipos Wärtsilä. También se han sustituido los tacos elásticos de los motores principales y procedido a alinear de nuevo toda la línea de ejes. Por último, se han llevado a cabo otras serie de diferentes tareas de mantenimiento programado y correctivo en las áreas de estructura, tubería y otros equipos.
La relación de Astilleros Zamakona ha sido una constante con este buque a lo largo de los años. Con ésta son ya ocho las ocasiones en las que un buque del Instituto Social de la Marina contrata sus servicios de varada y mantenimiento, en este caso en su astillero de Pasaia.

El trabajo se ha realizado en estrecha colaboración con la asesoría técnica del armador Bilbao Plaza Marítima Shipping, “cuyos técnicos han cooperado con una gran profesionalidad durante estas semanas de intensa actividad”, destacan desde la empresa.
Zamakona, además de construir buques de última generación, también realiza reparaciones y mantenimiento de buques tanto a flote como en seco para lo cual dispone de un dique flotante con capacidad de carga de 4.900 toneladas para barcos hasta 110 metros eslora y 23 metros de manga.
Hay que recordar que recientemente Astilleros Zamakona, ha construido el nuevo ‘VB Xaloc’, referencia para operaciones de puerto, remolque y escolta. Se trata de un remolcador tipo AVT (Avance Voith Tractor) construido en Zamakona Pasaia y diseñado por el prestigioso estudio de arquitectura naval de Robert Allan, que junto a la experiencia de Boluda en el remolque de altura y portuario, han optimizado un remolcador por debajo de los 500 GT obteniendo el mejor producto para estas operaciones.