Zamakona construirá otro buque de transporte de pescado vivo
Balenciaga obtiene financiación de Kutxabank e ICO para construir un barco destinado a la acuicultura para un armado noruego
- Estrategia Empresarial
- 02-Septiembre-2020
El nuevo buque de Zamakona tendrá una eslora de 72 metros por 17 de manga.
Astilleros Zamakona construirá para la compañía noruega Intership un buque para transporte de pescado vivo de 72 metros de eslora por 17 de manga y una capacidad de carga de 2.200 metros cúbicos. El buque tiene prevista su entrega en el primer trimestre de 2022.
Intership se estableció en 2014 y ha experimentado un fuerte crecimiento desde sus inicios. Ofrece una flota moderna con tecnología innovadora para el manejo, procesamiento y transporte sostenible de pescado. La capacidad total de la flota aumentará a más de 13.000 m3. Los ocho buques operan en Noruega, Chile, Escocia, Islandia y la costa este y oeste de Canadá.
Este buque operará en el este de Canadá para dar servicio a Mowi ASA, el mayor productor mundial de salmón atlántico.
El nuevo barco para transporte de pescado vivo se construirá en las instalaciones de Zamakona en Bilbao, basándose en un diseño de la ingeniería noruega NSK Ship Design. Además de promover la buena salud de los peces y reducir la propagación de enfermedades, el barco estará equipado con un sistema de ósmosis inversa totalmente integrado y una gran capacidad de producción en relación con el volumen de los tanques de pescado.
Intership se estableció en 2014 y ha experimentado un fuerte crecimiento desde sus inicios. Ofrece una flota moderna con tecnología innovadora para el manejo, procesamiento y transporte sostenible de pescado. La capacidad total de la flota aumentará a más de 13.000 m3. Los ocho buques operan en Noruega, Chile, Escocia, Islandia y la costa este y oeste de Canadá.
Este buque operará en el este de Canadá para dar servicio a Mowi ASA, el mayor productor mundial de salmón atlántico.
El nuevo barco para transporte de pescado vivo se construirá en las instalaciones de Zamakona en Bilbao, basándose en un diseño de la ingeniería noruega NSK Ship Design. Además de promover la buena salud de los peces y reducir la propagación de enfermedades, el barco estará equipado con un sistema de ósmosis inversa totalmente integrado y una gran capacidad de producción en relación con el volumen de los tanques de pescado.
El buque de Zamakona estará
equipado con un sistema de
ósmosis inversa integrado
El buque será provisto de los más altos estándares tecnológicos en la reducción de emisiones a la atmosfera de gases CO2 y NOx. El barco tiene capacidad para hasta 10 personas en camarotes individuales
Balenciaga
De otro lado, el astillero vasco Balenciaga, integrado en Pymar, ha obtenido financiación del ICO y de Kutxabank para la construcción de un buque destinado a la acuicultura para el armador noruego Samlaks. Ambas entidades asumen la operación de 19,2 millones de euros a partes iguales.
Se trata de un buque para el transporte y procesado principalmente de salmón concebido para su explotación en el ámbito de la acuicultura, que fomenta la sostenibilidad del medio marino evitando los efectos negativos de la sobrepesca en el ecosistema.
Balenciaga
De otro lado, el astillero vasco Balenciaga, integrado en Pymar, ha obtenido financiación del ICO y de Kutxabank para la construcción de un buque destinado a la acuicultura para el armador noruego Samlaks. Ambas entidades asumen la operación de 19,2 millones de euros a partes iguales.
Se trata de un buque para el transporte y procesado principalmente de salmón concebido para su explotación en el ámbito de la acuicultura, que fomenta la sostenibilidad del medio marino evitando los efectos negativos de la sobrepesca en el ecosistema.
