Uno de los principales proyectos energéticos en marcha en Euskadi es la interconexión eléctrica con Francia, un sistema híbrido terrestre y submarino de 400 kilómetros que conectará las subestaciones de Gatika (Bizkaia) y Cubnezais (Francia). El objetivo es que entre en servicio en 2028.

Una de las infraestructuras energéticas más importantes de todas las que se han proyectado en Euskadi durante los últimos tiempos es la interconexión eléctrica subterránea y submarina con Francia por el Golfo de Bizkaia, actualmente en construcción y con todas las actuaciones en su parte terrestre en marcha.

Las obras están a cargo de la empresa Inelfe, propiedad al 50% de la española Red Eléctrica y al 50% de la francesa Réseau de Transport d'Électricité (RTE), con el apoyo de proveedores europeos especializados como NKT HV Cables y Prysmian Powerlink para la instalación de cables submarinos, el consorcio Fasset, para los subterráneos, y el consorcio Hitachi Energy/Vinci, para las estaciones de conversión.

El proyecto, que está presupuestado en más de 3.000 millones de euros, ha sido declarado Proyecto de Interés Común por la Unión Europea (UE) para el sistema energético europeo, ya que duplicará la capacidad actual de interconexión entre la península ibérica y el resto de Europa continental hasta los 5.000 MW. Por ello, cuenta con financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI).

“Los trabajos de toda la conexión submarina estarán listos en el próximo año 2027 para iniciar las pruebas y poder empezar a funcionar en 2028”, según han asegurado los responsables de Red Eléctrica, que mantienen una fluida interlocución e intercambio de información con el Gobierno vasco. La propia presidenta de la compañía, Beatriz Corredor, dio todos los detalles del estado del proyecto, y de otros de la empresa en Euskadi, al lehendakari Imanol Pradales en un encuentro celebrado en la sede de Lehendakaritza el pasado 16 de abril. Mientras tanto, en la parte francesa ya se trabaja en el tendido del cable por el fondo marino.

Luis Velasco, director de Apoyo al Desarrollo de Instalaciones de Red Eléctrica, ha destacado que la interconexión tiene un trazado sostenible, consensuado con el territorio y las
administraciones y sometido a la más estricta evaluación ambiental: “nuestra manera de trabajar se basa en la anticipación, la prevención y el control”, asegura Velasco.

Última tecnología  Además, Red Eléctrica ya ha llevado a cabo la repotenciación de la interconexión eléctrica con Francia entre Hernani y Argia con tecnología de vanguardia, un método pionero utilizado por primera vez en Europa, que evita el uso de grandes grúas, necesarias hasta el momento, para llevar a cabo este tipo de trabajos. Así, Red Eléctrica y su homólogo francés RTE han incrementado la capacidad de transporte de 1.600 MVA a 2.100 MVA, sin necesidad de construir nuevas infraestructuras.

En un reciente foro organizado por Red Eléctrica bajo el título ‘La energía eléctrica que Euskadi necesita. Redes e interconexiones’, Beatriz Corredor, aseguró que, fruto del trabajo desarrollado en los últimos años, la red de transporte en Euskadi mantiene margen para atender solicitudes de conexión de nueva demanda. “El 34% de los nudos todavía dispone de capacidad”, aseguró. Al mismo tiempo, Corredor reiteró el compromiso de Red Eléctrica de seguir reforzando y desarrollando la red para anticiparse a las necesidades futuras del territorio, en línea con la planificación 25-30, que pone el foco en la demanda y que en su borrador contempla para el País Vasco proyectos que “son los enchufes que necesita nuestra industria y que supondrán un fuerte impulso para Euskadi”, afirmó Corredor.

Navarra  Aparte de la infraestructura submarina y terrestre con Francia, Red Eléctrica está ejecutando una nueva conexión eléctrica entre País Vasco y Navarra, que conectará el eje norte en Itsaso (Gipuzkoa) con el eje mediterráneo, y que multiplicará la capacidad de transporte de energía renovable. Ya ha recibido la autorización ambiental y se encuentra en la última fase de la tramitación, previa al inicio de obras.