El centro de investigación y desarrollo tecnológico Tecnalia ha presentado el prototipo de un aerotaxi sin conductor. Este modelo de transporte, pionero en el Estado español, podría estar operativo en el plazo de cinco años.

El prototipo de vehículo de transporte desarrollado por Tecnalia está diseñado para el traslado de una persona, de forma autónoma y sin necesidad de conductor, en distancias urbanas de hasta 15 kilómetros. El prototipo, diseñado también para cargas de hasta 150 kilogramos, sería capaz de cubrir las necesidades de transporte del centro urbano del 85% de todas las ciudades del mundo.
La velocidad durante los trayectos sería de 90km/h, aunque la arquitectura podría permitir velocidades de hasta 190 km/h, y la altura del vuelo se encontraría entre los 100 y los 300 metros, a expensas de cómo evolucione la legislación vigente.
La presentación de la aeronave tuvo lugar el pasado 11 de julio, en la plaza de toros de Illunbe de Donostia-San Sebastián, con la presencia de Agustín J. Sáenz, subdirector general de Mercado de Tecnalia, acompañado por Joseba Lasa e Iñaki Iglesias, responsables del proyecto. El acto incluyó un vuelo de demostración del aerotaxi, entre cuyas cualidades destaca la estabilidad, una característica fundamental, según sus diseñadores, “para una futura integración segura en entornos urbanos”.

Nuevo concepto
Para Agustín J. Sáenz, el vehículo de Tecnalia, “es un hito en el campo de la movilidad aérea urbana, que nos posiciona como pioneros en Europa junto a Alemania y nos convierte en un referente mundial”. En su opinión, “se trata de un nuevo concepto de aeronave que se podría escalar desde uno hasta cuatro pasajeros en función de la integración demandada en cada ciudad y servicio”. Por su parte, Joseba Lasa, uno de los responsables del desarrollo, explicó que la principal novedad de la aeronave “reside en que por su arquitectura permite que la cabina pueda mantener su propia orientación independientemente de la velocidad, una ventaja clara frente a los drones convencionales y las actuales aplicaciones tipo ‘air taxi’, y una característica que mejora la experiencia de vuelo, permitiendo una sensación similar a la de un automóvil o un autobús, desde el punto de vista dinámico”. El producto final será autónomo, incorporando las tecnologías de posicionamiento y comunicación del resto de vehículos autopilotados.