Astilleros Murueta llevó a cabo el pasado 20 de mayo la botadura de un buque remolcador de propulsión dual, denominado ‘Ibaizabal Quince’, para el armador vasco Remolcadores Ibaizabal. Se trata del primer remolcador de puerto con propulsión dual construido en el Estado, y ha sido diseñado íntegramente por Astilleros Murueta con un gran esfuerzo de ingeniería debido a la novedad del diseño.
Tras la botadura, se continuará con la construcción del barco a flote en Astilleros Murueta, y se entregará al armador en los primeros meses de 2020. El pasado año entregó al armador vasco Itsas Gas Bunker Supply –participado por Remolcadores Ibaizabal– la transformación del buque ‘Oizmendi’ para el suministro de LNG (Gas Natural Licuado).

El buque ‘Ibaizabal Quince’ es un remolcador de 28 metros de eslora, 12 de manga y un puntal de 4,8 metros que cuenta con un tiro de 57 toneladas y esta propulsado por dos motores Wärtsilä 9L20DF TIER III, de 1.665 kW que pueden utilizar LNG (gas natural licuado) como combustible. Además, cuenta con dos monitores de agua a alta presión para labores de lucha contra el fuego.

Astilleros Murueta
Astilleros Murueta es un grupo industrial fundado en 1943. Se trata de una empresa de gran tradición industrial y con un gran arraigo en el País Vasco. Dispone de dos astilleros: uno en la Ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la Ría de Bilbao (Erandio), que en total generan empleo a más de 500 personas. La carga de trabajo actual de Astilleros Murueta está formada por seis buques. Junto con el ‘Ibaizabal Quince’, el astillero tiene en construcción dos buques, ambos para el armador groenlandés Royal Greenland; un buque de transporte de pescado vivo para el armador noruego Alsaker y en breve comenzará la construcción de un nuevo buque arrastrero para Ice Trawl Greenland y de un buque atunero congelador para el Grupo Jadran.
La Compañía de Remolcadores Ibaizabal se constituyó el 13 de noviembre de 1906, con una pequeña flota de remolcadores y aljibes; y ahora la forman una amplia gama de remolcadores.