La empresa Cromogenia Units, en colaboración con Gaiker-IK4, ha diseñado y desarrollado formulaciones de poliéster reforzado con fibra de vidrio libres de halógeno, adecuadas al sector ferroviario y adaptadas a la nueva legislación, con buen comportamiento al fuego.
Los materiales plásticos y sus composites son muy apreciados por el sector ferroviario por sus prestaciones mecánicas en relación a su peso. Sin embargo, debido a su naturaleza orgánica, la mayoría de ellos presenta un comportamiento al fuego inadecuado para aplicaciones ferroviarias (inflamabilidad, combustibilidad y propagación de la llama, humos opacos, gases tóxicos…) y la adición de retardantes de llama tradicionales o de nueva generación, supresores de humos, etc. se presenta como una de las posibles vías de mejora.

En la actualidad, en un contexto en el que el mercado mundial –y de manera particular el europeo– demanda de forma creciente productos composites plásticos con un óptimo comportamiento frente al fuego, existe cierto desconcierto derivado de la entrada en vigor en 2013 de la normativa EN 45545-2:2013, a consecuencia de la cual determinados productos han visto limitada su utilizaación final a ciertas aplicaciones y tipos de vehículos.
Frente a normativas nacionales previas, entra ahora en juego la obligatoriedad de cumplir los nuevos parámetros de forma individual e independiente.