Oliver Design ha iniciado el ejercicio 2020 con excelentes perspectivas: su cartera de pedidos apunta a un crecimiento de en torno al 30% al final del año, y los últimos contratos firmados garantizan un buen nivel de actividad hasta, como mínimo, el ejercicio de 2021.

Oliver Design, empresa especializada en diseño y arquitectura de buques con sede en Getxo (Bizkaia) y fundada en 1990 por el ingeniero naval Jaime Oliver, confirma de esta manera la paulatina recuperación experimentada en los últimos años, y el regreso a niveles de actividad equiparables a los registrados en el período previo a la recesión iniciada en 2008.
El ejercicio 2019 ha concluido con un buen balance de actividad, en el que destacan los proyectos llevados a cabo para el atunero de última generación ‘Aterpe Alai’, construido en Astilleros Zamakona para la bermeana Echebastar; el sofisticado ‘shadow boat’ (buque de servicio para un yate de superlujo) ‘Hodor’, fabricado en los Astilleros Armón, de Burela; el ferry rápido ‘Mar de Cíes’, obra del mismo astillero para la naviera Mar de Ons que opera en las rías gallegas; así como dos embarcaciones de vigilancia costera, la primera construida en Freire para el Ministerio de Pesca de Kuwait y la segunda en Armón para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil. Cabe destacar asimismo que en 2019 empezó a operar el ‘Scenic Eclipse’, un crucero de lujo y exploración dotado de los últimos adelantos en cuyo diseño arquitectónico participó Oliver Design.

Proyectos en curso
En cuanto a los proyectos en curso, suman trabajos de diseño y habilitación interior en una decena de embarcaciones de la más variada tipología, como un pequeño crucero de lujo, el ‘Lord of the Highlands’, destinado a cruceros por la Tierras Altas de Escocia y las Islas Hébridas, resultado de la reforma en Vigo de una embarcación de pasaje que operaba en Turquía; el ‘smart fast ferry’ ecoeficiente ‘Eleanor Roosevelt’ para Baleària, el primero del mundo en su género propulsado por motores de gas natural, que se construye actualmente en los Astilleros Armón de Gijón y operará en las Islas Baleares.
La compañía vasca afronta pues con excelentes perspectivas tanto este 2020 como el siguiente ejercicio. Una buena evolución del negocio que es fruto de una estrategia de diversificación que permite a Oliver Design abordar una amplia gama de servicios en todo tipo de embarcaciones, ya sea por encargo de armadores o astilleros. Y abordar proyectos ‘llave en mano’ en diferentes emplazamientos y ajustándose a los plazos previamente comprometidos. Su catálogo de proyectos incluye cerca de 400 barcos de la más variada tipología: desde buques escuela a yates de recreo y de turismo, pasando por barcos de transporte, pesqueros, dragas, ferris, cruceros, etc.