La planta de regasificación de de la ‘ joint venture’ holandesa Gate terminal, ubicada en Maasvlakte (Róterdam), ha vuelto a contratar los servicios del grupo de ingeniería y tecnología Sener, una de las empresas responsables de su construcción “llave en mano” en el año 2011.

Gate terminal, ‘joint venture’ entre N.V. Nederlandse Gasunie (Gasunie) y Koninklijke Vopak N.V. (Vopak), ha contratado a Sener para llevar a cabo los servicios de ingeniería, así como la dirección de compras y construcción (EPCM) en actividades de mantenimiento y mejoras, previstas para el próximo año, del complejo, una de las mayores terminales de gas natural licuado (GNL) de Europa y la primera de su clase construida en Holanda.
En virtud de este nuevo contrato, Sener va a realizar una optimización del diseño, para lograr una operación y mantenimiento más eficientes. Estas modificaciones permitirán mejorar los procesos y optimizar los tiempos, además de garantizar una operación ininterrumpida durante la próxima década.
“Este contrato es una muestra de la confianza de Gate terminal en el buen hacer de Sener, como empresa que jugó un papel fundamental en su exitosa construcción; en este sentido, cabe mencionar que Gate terminal ha estado funcionando desde 2011, año de su puesta en marcha, con unos resultados por encima de lo esperado y sin interrupciones ni paradas no deseadas”, afirma el director del proyecto en la firma de ingeniería, Antonio Parra. Y añade que, “tras diez años recabando datos de operación, vamos a realizar ajustes en la configuración de la planta con la mínima afectación al servicio, que van a mejorar sus procesos de operación y mantenimiento de cara a la próxima década”.

En 2011, Gate terminal contaba con tres tanques de almacenamiento de 180.000 m3 y dos muelles de atraque capaces de descargar simultáneamente dos barcos del tipo Q-Max (los mayores barcos de GNL del mundo). Con una exportación de 12 BCMA (miles de millones de metros cúbicos por año), la terminal es capaz de satisfacer la tercera parte del consumo de gas natural nacional. Hoy en día cuenta con un tercer ‘jetty’ o muelle de atraque y tres muelles de carga para camiones.
Por otro lado, Sener ha designado a Gabriel Alarcón, hasta la fecha director general de Tecnología e Innovación, director general de Sener Engineering, área que comprende los negocios de la empresa en Infraestructuras, Energía y Naval en todo el mundo.