La industria del mar reclama un Perte específico para la ‘economía azul’
El Clúster Marítimo Español reivindica la contribución de sus empresas y entidades a la recuperación económica e industrial
- Estrategia Empresarial
- 05-Octubre-2021
El grupo de trabajo de los clústeres regionales del CME celebró su última reunión en Mallorca.
Los clústeres regionales del Clúster Marítimo Español (CME) han acordado reivindicar al Gobierno central la creación de un Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) específico para la ‘economía azul’. Esta demanda fue ratificada en la última reunión de trabajo del CME, celebrada en Palma de Mallorca con el Clúster Marítimo y Logístico de las Illes Balears como anfitrión.
“La ‘economía azul’ aporta al conjunto del país unos 33.000 millones de euros de valor añadido bruto y aproximadamente 930.000 empleos que, junto a su capacidad tractora, constituye un activo estratégico y es imprescindible para la recuperación económica e industrial del país”, subrayó Alejandro Aznar, presidente del CME. Datos que resultan significativamente mayores si se tienen en consideración sus efectos indirectos e inducidos.
“La ‘economía azul’ aporta al conjunto del país unos 33.000 millones de euros de valor añadido bruto y aproximadamente 930.000 empleos que, junto a su capacidad tractora, constituye un activo estratégico y es imprescindible para la recuperación económica e industrial del país”, subrayó Alejandro Aznar, presidente del CME. Datos que resultan significativamente mayores si se tienen en consideración sus efectos indirectos e inducidos.
La ‘blue economy’ aporta 33.000 millones
de euros de valor añadido a la economía
española y cerca de 930.000 empleos
La ‘economía azul’ abarca todas las actividades económicas que dependen del mar: el transporte marítimo, los puertos, la construcción y reparación de buques, la pesca y acuicultura, la industria ‘offshore’, el turismo costero, las energías renovables marinas, desalinización, biotecnología azul o los recursos minerales marinos, entre otras. Son actividades con un gran impacto económico y un efecto tractor muy importante en otros sectores. Según recoge la Comisión Europea en el informe ‘The EU Blue Economy Report’, ésta representa en la UE unos 4,5 millones de puestos de trabajo y genera un valor añadido bruto de unos 176.000 millones de euros anuales.
Capacidad de arrastre
Por todo ello, el clúster y sus miembros regionales consideran imprescindible la definición de un Perte propio, que incluya tanto a la construcción naval como al resto de sectores de la ‘economía azul’, aumentando así su capacidad de arrastre para el crecimiento económico, el empleo y la competitividad de la economía española y favoreciendo la colaboración transversal y público-privada. El sector marítimo recuerda que la propia Comisión Europea considera que la ‘economía azul’ es “indispensable para lograr el objetivo del Pacto Verde Europeo de transformar y modernizar nuestra economía”.
Capacidad de arrastre
Por todo ello, el clúster y sus miembros regionales consideran imprescindible la definición de un Perte propio, que incluya tanto a la construcción naval como al resto de sectores de la ‘economía azul’, aumentando así su capacidad de arrastre para el crecimiento económico, el empleo y la competitividad de la economía española y favoreciendo la colaboración transversal y público-privada. El sector marítimo recuerda que la propia Comisión Europea considera que la ‘economía azul’ es “indispensable para lograr el objetivo del Pacto Verde Europeo de transformar y modernizar nuestra economía”.
