Gestamp, grupo especializado en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para la industria del automóvil, facturó 8.202 millones de euros en 2017, con un incremento de los ingresos del 8,6%, según informó la compañía. A tipo de cambio constante este incremento hubiera sido del 11%.
Asimismo, Gestamp registró un Ebitda de 890 millones de euros, un 5,8% más en comparación con el año anterior, a pesar del impacto de los costes no recurrentes en el área Nafta. El Ebit alcanzó los 485 millones de euros, lo que representa un 4,8% más y el beneficio neto creció un 8,3%, hasta los 240 millones de euros.
Los resultados se debieron al buen rendimiento en casi todas las regiones, así como a la recuperación de las operaciones de Gestamp en el área Nafta, en línea con las expectativas. La empresa mantuvo una deuda neta de 1.898 millones de euros, en línea con el ‘guidance’ de la compañía, alrededor de dos veces Ebitda.

La plantilla mundial continuó creciendo hasta tener más de 41.000 empleados en 21 países.

Siete plantas
Entre los hitos corporativos más recientes, cabe destacar la firma de una ‘joint venture’ con BHAP, una compañía china especializada en componentes automovilísticos, la cual es filial del grupo BAIC, quinto fabricante de automóviles en China. La nueva alianza mejora el posicionamiento estratégico de Gestamp para apoyar no solo a Daimler, Hyundai y otras marcas que no son chinas, sino también a las marcas propias de vehículos de BAIC. Gestamp tiene actualmente siete plantas en construcción, incluyendo Japón, Estados Unidos, México, Eslovaquia, Reino Unido y Marruecos.
En cuanto a la estrategia de presencia mundial, el presidente ejecutivo, Francisco J. Riberas, explicó que “Gestamp crece de acuerdo con su plan de negocio, acompañando a nuestros clientes cuando lo solicitan. Somos una empresa en crecimiento que va a beneficiarse de la tendencia de externalización de los fabricantes de equipos originales como un socio fiable, global y estratégico”.