La Comisión Europea ha seleccionado la iniciativa ‘CORE LNGas hive’, que ha sido adjudicataria en la convocatoria de ayudas del mecanismo Conectar Europa (CEF) para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, y recibirá fondos europeos por 16,5 millones.

La inversión total será de 33 millones de euros y el proyecto, liderado por Puertos del Estado y coordinado por Enagás, cuenta con 42 socios en la Península Ibérica: ocho socios institucionales entre los que se encuentran la Dirección General de Marina Mercante entre otros; 13 autoridades portuarias, y 21 socios industriales, operadores de GNL, constructoras navales, regasificadoras y otras empresas.
Su ejecución está prevista que dure hasta el año 2020 y la presencia institucional en el proyecto tiene por objeto apoyarse en sus desarrollos para proponer el ‘Marco de Acción Nacional’ del GNL como combustible marítimo en el Estado español.
En total, 681 proyectos se han presentado a esta convocatoria europea de los que 263 han sido seleccionados, entre ellos el CORE LNGas hive. El objetivo del proyecto es desarrollar una cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro del GNL como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo en la Península.

Contempla la realización de un total de 20 estudios, impulsados por los socios, para la adaptación de las infraestructuras y el desarrollo logístico-comercial, que permita la prestación de servicios small scale (abastecimiento a pequeña escala) y bunkering (suministro de GNL como combustible para barcos). En ese sentido, tres proyectos de implantación de GNL en el ámbito marítimo de Euskadi liderados por el Ente Vasco de la Energía, Remolcadores Ibaizabal e Itsas Gas Bunker Supply recibirán 4,85 millones de los 9,7 que invertirán en desarrollos innovadores.
En línea con la Directiva 2014/94 de la UE de infraestructuras de combustibles alternativos (Clean Power for Transport), este proyecto contribuirá a la descarbonización de los corredores del Mediterráneo y del Atlántico.
La Península Ibérica, con ocho plantas de regasificación, cuenta con una posición geoestratégica y un ‘know how’ en la logística del gas natural licuado, claves para el desarrollo del proyecto y su consolidación como referente europeo en este ámbito.