Solaris, empresa del grupo CAF, ha presentado a las administraciones su propuesta ‘Acelerar 2025’ para agilizar la descarbonización del transporte colectivo en el Estado y cumplir con los objetivos vinculantes en materia de sostenibilidad.
Durante la celebración telemática de su 25º aniversario, la compañía ha señalado que “España está aún por detrás de otros países europeos en cuota de autobuses eléctricos o de hidrógeno, pese a que éstos son una pieza clave de la estrategia de reducción de emisiones”. Actualmente sólo un 6% del total de estos vehículos son ‘cero emisiones’. El autobús ecológico está aumentando de modo masivo en las grandes ciudades europeas, y muchas de ellas -como Berlín, Milán, Amsterdam y París- tienen objetivos de autobuses 100% ‘cero emisiones’ antes de 2030.
Inversiones
Solaris estima que hará falta invertir más de 600 millones de euros hasta 2025 en autobuses limpios e infraestructura de carga y cree que los fondos europeos son una oportunidad única de situar al transporte colectivo en el centro de la estrategia de sostenibilidad. España cuenta con casi 30 millones de vehículos particulares frente a tan solo 65.000 autobuses matriculados. Sin embargo, recuerda la compañía, “esa pequeña cantidad de autobuses trasladan mensualmente en torno a 60 millones de viajeros, una cifra que duplica la del parque de vehículos particulares y ejemplifica la enorme importancia del autobús para reducir emisiones”.

El grupo CAF ha vendido ya 1.000 autobuses eléctricos a más de 100 clientes de 18 países europeos, con una experiencia acumulada de más de 35 millones de kilómetros que retorna en una elevada fiabilidad de sus soluciones. En el ámbito del hidrógeno, su andadura comenzó en 2014 con la entrega de las primeras unidades con este combustible en Hamburgo y Riga. Actualmente, su cartera de pedidos incluye un número superior a 100 vehículos de hidrógeno que circularán próximamente por varias ciudades europeas.