CAF Signalling ha probado satisfactoriamente su sistema Automatic Train Operation (ATO) sobre ETCS (sistema de control ferroviario europeo,) en los trenes SNG de CAF, junto con el operador holandés Nederlandse Spoorwegen (NS). Se trata de un hito muy importante al tratarse de la primera vez que se prueba ATO sobre ETCS en trenes de pasajeros, circulando por una línea de alta densidad.
Debido a la alta ocupación de las líneas holandesas y como parte del análisis que NS está realizando para optimizar su operación, el operador holandés solicitó a CAF Signalling experimentar con esta nueva tecnología y entender los beneficios que pueden obtener de la misma.
Durante la noche del 10 de diciembre se realizó una prueba piloto (sin pasajeros) en el que un tren SNG condujo automáticamente desde la estación de Swifterbant hasta Kampen Zuid, en la línea Hanzelijn, parando también automáticamente y a la hora prevista en la estación de Dronten donde parte de la dirección de NS.

Estas pruebas (también definidas en el marco de Shift2Rail) son parte de un conjunto de pruebas que permitirá a NS probar diferentes funcionalidades del ATO sobre ETCS durante los próximos meses.

Contratación
De otro lado, el volumen de contratación de CAF se situó en los primeros nueve meses del año 2019 en 2.996 millones de euros. Es de destacar que el importe de la cifra de negocios consolidado se elevó a 1.863 millones, lo que representa un incremento del 36% en términos interanuales. El crecimiento está impulsado, fundamentalmente, por la integración de las ventas de Solaris por nueve meses, la integración de la compañía EuroMaint y un incremento en la actividad del negocio de componentes, equipos, señalización, sistemas y otros.