La llegada del AVE a Murcia desde Madrid está un poco más cerca después de que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) haya dado luz verde a CAF Signalling para la puesta en servicio de los subsistemas infraestructura, energía y CMS (subsistema control-mando y señalización) del tramo Beniel-Murcia, dentro de la línea que une Monforte del Cid con Murcia del Carmen. 
La autorización para este trayecto por parte de la AESF supone un nuevo hito para CAF Signalling ya que permitirá a los trenes de alta velocidad llegar a la principal estación de tren de Murcia. En 2021, se habían incorporado a la línea las estaciones de Elche Alta Velocidad, San Isidro, Callosa–Cox, Orihuela Miguel Hernández y Beniel dentro de la entrada en servicio comercial del trayecto Monforte del Cid-Beniel.
CAF Signalling ha comandado el diseño y la instalación en la línea del subsistema control-mando y señalización (CMS) con sus tecnologías de desarrollo propio: enclavamiento Quasar, CTC Naos y Auriga Ertms. Urtzi Montalvo, su ‘general manager’, no puede estar más satisfecho y cree que “la aplicación de nuestras soluciones en hitos tan relevantes como esta línea de alta velocidad pone de manifiesto el valor de la inversión y el esfuerzo que llevamos realizando en los últimos años en CAF Signalling para el desarrollo de tecnología propia”.