CAF ha cerrado sendos acuerdos para la ampliación de los dos contratos que actualmente está desarrollando para Ámsterdam y Estocolmo, así como un nuevo contrato para el suministro de unidades de metro para la ciudad de Nápoles, todo ello por un volumen conjunto cercano a los 100 millones de euros.
Estos contratos demuestran la confianza de operadores de mercados exigentes. No hay que olvidar, además, que los tranvías y metros de CAF son referencia a nivel europeo y circulan en numerosas ciudades del continente, como Budapest, Edimburgo, Belgrado, Friburgo, Luxemburgo, Tallin, Nantes, Utrecht, Birmingham, Roma, Madrid, Barcelona, Helsinki y Bruselas, entre otras.
Por su parte, CAF celebró su Junta General de Accionistas, donde su presidente, Andrés Arizkorreta, consideró prematuro cuantificar el impacto de la crisis y aspira a recuperar el crecimiento en ventas y beneficio de los últimos años. Además, señaló que el grupo explotará las oportunidades de crecimiento en los otros negocios, como los de Solaris y de Signalling, Power&Automation y Turnkey & Engineering. Por ello, Arizkorreta subrayó que CAF aspira a poder “recuperar y dar continuidad al ciclo de crecimiento en ventas y beneficio de los últimos ejercicios”.

En la Junta se hizo público que CAF ha decidido llevar a cabo una búsqueda proactiva de proyectos ferroviarios en la modalidad público-privada. Asimismo, tendrá lugar un desarrollo acelerado del negocio de rehabilitaciones y la comercialización de servicios digitales a través de la solución ‘LeadMind’, ya instalada por el grupo de Beasain (Gipuzkoa) en diversos proyectos que se hallan en fase de entrega y en contratos de servicios desvinculados de la venta de flotas.
De otro lado, la Junta aprobó, con más de un 70% de los votos, destinar 28,9 millones de euros a reparto de dividendo, lo que supone 0,842 euros brutos por acción y un aumento del 10% sobre el año anterior.