La red de trenes regionales de París ha adjudicado a CAF la construcción de 12 locomotoras de servicio, por un valor aproximado de 65 millones de euros.

La Compañía Arrendataria Autónoma de Transportes de París (RATP) ha adjudicado a CAF el diseño y fabricación de locomotoras eléctricas de tipo dual, es decir, que pueden operar tanto mediante la energía obtenida de las catenarias, como mediante baterías incorporadas a la unidad. El contrato base contempla el suministro de 12 unidades, con opción de hasta seis locomotoras adicionales, siendo el valor máximo del contrato de aproximadamente 65 millones de euros.
La RATP es la empresa pública que gestiona la red de metro, los transportes urbanos e interurbanos de París y de su área metropolitana, así como una parte de las líneas de regionales. En concreto, estas unidades serán utilizadas para remolcar los trenes que realizan el mantenimiento de la infraestructura de la red de trenes regionales. Está previsto que la fabricación de estas locomotoras se lleve a cabo a partir de mediados de 2018 en la planta que tiene CAF en Bagnères de Bigorre con la entrega de la primera unidad durante el primer trimestre de año 2019.

Estas locotractoras, con una potencia de 1000 kW, estarán equipadas con baterías de níquel-cadmio que les permitirán desarrollar su actividad de mantenimiento de una forma totalmente autónoma, siendo la primera vez a nivel mundial que se implanta esta tecnología en unidades de este tipo. De la misma forma cabe resaltar que la sustitución de los habituales motores diésel, traerán consigo una importante mejora medioambiental, eliminando emisiones contaminantes y reduciendo de forma significativa el ruido durante su funcionamiento.
Este contrato significa la consolidación de la presencia de CAF en Francia, donde en los últimos años ha desarrollado un gran número de proyectos, entre los que destacan el suministro de tranvías para Nantes, Besançon y St.Etienne, así como la rehabilitación de la flota de trenes del metro de Lyon.