CAF entregará 28 trenes a AB Transitio (Suecia) por 250 millones de euros

Las unidades de la plataforma Civity Nordic de CAF pueden operar en condiciones extremas de hasta a -40º C.

La empresa sueca AB Transitio ha adjudicado a CAF el suministro de trenes regionales sobre la base del acuerdo marco firmado en 2014 por parte de esta empresa pública en relacio?n con la compra de trenes regionales. El contrato base abarca la fabricacio?n de 20 EMU (unidades eléctricas) de cuatro coches y ocho BMU (bimodales biodiésel-eléctrico), y contempla opciones adicionales para 19 EMU y siete BMU más.
El volumen del contrato base supera los 250 millones de euros, que prácticamente se duplicaría en el caso de ejercer todas las opciones de vehi?culos adicionales que incluye el contrato. La entrega de las primeras unidades esta? prevista para finales del año 2023.

Las opciones adicionales

permitirían a CAF

duplicar el ingreso

Los trenes disen?ados por CAF pertenecen a la plataforma Civity Nordic, preparados para dar servicio en condiciones climáticas extremas (de -40º C a +40º C), y su adquisición responde a dos objetivos principales: poder hacer frente a las crecientes necesidades de ampliar los servicios de dichas líneas para los próximos años y sustituir la flota actual mejorando tanto la calidad del servicio como el impacto ambiental, gracias a la utilización de biodiésel, combustible 100% renovable.
Apuesta nórdica
En el año 2019 el grupo CAF adquirió la empresa sueca EuroMaint, líder en su país en el segmento de mantenimiento de trenes, con lo que se reforzaba su presencia en los países nórdicos. Así, además de aportar a la empresa vasca su cartera de pedidos y un gran número de clientes en ese mercado, ha fortalecido su posicionamiento en la zona y va a favorecer las oportunidades para el desarrollo de nuevos proyectos en la región escandinava, un mercado donde se prevé el desarrollo de un relevante número de licitaciones en los próximos años.
En los últimos ejercicios, la presencia de CAF en la zona se ha traducido en el desarrollo de varios proyectos, que van desde el suministro de unidades de alta velocidad para Noruega, pasando por la fabricación de unidades de metro para Helsinki, así como la puesta en operación de flotas de tranvías en las ciudades suecas de Estocolmo y Lund, o en Oslo, capital de la vecina Noruega.

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