CAF aumenta el beneficio neto un 5%, hasta los 28 millones

La cartera de pedidos se situaba en septiembre en 5.723 millones

West Midlands Trains Ltd ha seleccionado a CAF para el suministro de 26 unidades diésel.

El fabricante de ferrocarriles CAF ha comunicado a la CNMV que obtuvo un beneficio neto de 28,3 millones durante los nueve primeros meses de 2017, lo que supone un incremento del 5% respecto al mismo período del año pasado. El Ebitda se incrementó en un 24%, gracias a la mejora del mix de proyectos en ejecución y a la mayor actividad industrial en términos interanuales. El importe neto de la cifra de negocios ascendió a 1.051 millones de euros, es decir, 89 millones más que en 2016, lo que supone un aumento del 9%, gracias a una mayor actividad industrial, indica la compañía. El porcentaje de la cifra de negocios correspondiente al negocio internacional alcanzó un 86,4%. El fabricante también ha informado que mantiene sus perspectivas de crecimiento “de doble dígito en 2017-2018 en ventas, soportado por la contratación histórica del 2016”. Y resalta la ambición por mantener la actual cartera de pedidos histórica, sobre la base de un volumen estable de ofertas abiertas de 5.500-6.000 millones de euros.

Cartera de pedidos

La cartera de pedidos se situó en 5.723 millones de euros, equivalente a 4,3 veces las ventas de 2016. La compañía explica que en los pedidos incluye la contratación en firme con fecha posterior a 30 de septiembre por importe superior a 130 millones de unidades adicionales para el tranvía de Estocolmo, suministro de 12 tranvías adicionales para su red de transportes por 37 millones de euros, y las del tranvía De Lijn (Bélgica), para la fabricación de un lote de 48 tranvías y por un importe cercano a los 100 millones de euros.
CAF cuenta con proyectos adjudicados pendientes de firma, por un valor de 300 millones de euros que incluyen la reciente adjudicación del proyecto para la franquicia West Midlands (Reino Unido) por aproximadamente 200 millones de euros. Contrato para el suministro de 26 unidades diesel, que se dividen en 12 trenes de dos coches y otros 14 trenes de cuatro coches, con el objetivo de sustituir la flota de vehículos existente.

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