CAF ha cerrado un acuerdo para extender el contrato que durante los últimos años llevaba a cabo para la empresa Translink, el operador público ferroviario de Irlanda del Norte, y que abarca el mantenimiento de su flota de trenes diésel serie 3000. El nuevo contrato entró en vigor el pasado mes de abril y asciende a un importe superior a los 60 millones.
La prestación de este servicio se seguirá realizando a través de CAF Rail UK, filial del Grupo CAF que inició su actividad en el año 2004, y su duración será por 15 años. Las labores de mantenimiento de estas unidades tendrán lugar en los talleres ubicados en la ciudad de Belfast, más concretamente en los talleres de York Road y Adelaide, propiedad del operador irlandés.
Las unidades que serán mantenidas bajo este contrato cubren toda la red ferroviaria de Irlanda del Norte cuyas principales líneas son las que parten de la ciudad de Belfast conectándola con ciudades como Derry, Portadown y Bangor, entre otras.

Se trata de trenes equipados con el sistema de seguridad Continuous Automatic Warning System (CAWS), que se utiliza en la República de Irlanda. Este sistema permite que los trenes puedan ser utilizados para trayectos de apoyos transfronterizos especiales. El número de pasajeros del operador irlandés ha aumentado constantemente desde la puesta en servicio de la Serie 3000 en 2004 en un promedio de 10% por año, llegando actualmente a los 16.000.000 de pasajeros anuales, lo que supone un aumento cercano al 115% en 15 años.
De otro lado, CAF ha propuesto nombrar nueva consejera de la compañía a Idoia Zenarrutzabeitia, vicelehendakari del Gobierno vasco entre 1999 y 2009, según informó el fabricante de trenes y autobuses eléctricos. El nombramiento se someterá a la aprobación de la Junta convocada para el 13 de junio, en la que también dará entrada al Consejo al grupo Mayoral, después de que el grupo textil se haya hecho con una participación del 5%.