El último sistema de control ferroviario entregado a Metro de Bilbao por Bombardier Transportation ha completado con éxito más de tres meses desde la entrada en operación, el pasado 21 de julio. La modernización y mejora del sistema de señalización tuvo lugar en la estación de Urduliz, correspondiente a la Línea 1 de Metro. El hito se produce 25 años después de que Bombardier obtuviera su primer pedido, en 1992, para el suministro de su solución de control ferroviario Cityflo 350, posibilitando que los trayectos del metro, que se inauguró en 1995, fueran más eficientes y seguros.
El sistema ha sido desarrollado y entregado por el Centro de Excelencia en Sistemas de Señalización de Bombardier Transportation, ubicado en San Sebastián de los Reyes (Madrid), desde donde se desarrollan soluciones de control ferroviario de tecnología punta para el mercado mundial.
Eficiencia operativa
El proyecto Urduliz se adjudicó en 2015 como parte de un programa de renovación y mejora de la infraestructura de Metro de Bilbao, liderado por el Consorcio de Transporte de Bizkaia (CTB). Gracias a una funcionalidad más moderna y avanzada, el nuevo sistema permitirá aumentar la eficiencia operativa y la capacidad de la línea, manteniendo sus altos estándares de seguridad. El proyecto también incluyó la instalación de un nuevo tramo del suburbano, reemplazando el último paso a nivel del Metro de Bilbao para mejorar el flujo de tráfico en la ciudad.

Bombardier tiene una fuerte presencia en Euskadi, donde tiene su sede la fábrica de Trápaga, encargada del suministro de sistemas de propulsión ferroviaria y cuya producción está destinada en su mayoría a la exportación. En la actualidad, la fábrica de Trápaga es reconocida como uno de los centros de ingeniería ferroviaria más avanzados del mundo.