Sidenor, Elinfe, Saitec y Comsa, en colaboración con Tecnalia, han empezado las pruebas del proyecto ‘Birbalas’ en un tramo de la red ferroviaria gestionada por el ente público vasco Euskal Trenbide Sarea, a su paso por el municipio de Derio, en Bizkaia.
La iniciativa consiste en el desarrollo y validación de productos de balasto y subbalasto ferroviario a partir de árido siderúrgico valorizado de acería de horno de arco eléctrico y permitirá dar una segunda vida a los residuos de esta industria que cada año suponen 400.000 toneladas en el País Vasco.
El objetivo es analizar la viabilidad técnica y de mercado para el empleo de este producto en el sector ferroviario. considerando sus especificaciones sostenibles y medioambientales que impulsarán una gestión inteligente del mantenimiento preventivo del balasto, así como la generación de nuevos materiales para sustituir el balasto tradicional, según informaron los promotores de este proyecto.
Economía circular
El árido siderúrgico es un residuo que se obtiene como subproducto del proceso de fabricación del acero en las acerías de horno de arco eléctrico. Este proceso se compone de dos etapas: una primera de fusión de las materias primas en horno de arco eléctrico y una segunda de afino del baño fundido que finaliza en el horno de cuchara.
El inicio de los tests en la red de Euskotren supone un paso más en el proyecto ‘Birbalas’, subvencionado por el programa Hazitek del Gobierno vasco, que permitirá abrir una nueva vía para la gestión del excedente de estos residuos en la región, de acuerdo con las directrices estratégicas para la economía circular promovidas por el Departamento de Medio Ambiente.