Astilleros de Murueta celebra la bendición del buque carguero ‘Arteaga NM’ para MAAS

El buque se entregará en junio de 2024, y será operado por el pool Murueta Atlántico Alcudia Shipping

La ceremonia de bendición del buque carguero ‘Arteaga NM’ tuvo lugar el 8 de marzo en las instalaciones de Astilleros de Murueta en Murueta, Urdaibai. Foto: Astilleros de Murueta

Astilleros de Murueta celebró el 8 de marzo la bendición del buque carguero ‘Arteaga NM’, que está construyendo para el armador MAAS en sus instalaciones de Murueta, Udaibai. El acto se celebró tras el tradicional Aurresku de Honor, y la bendición del Padre Jon Etxebarria y el tradicional corte de cinta de la madrina, Machus Arteta.
El nuevo buque dispone de una propulsión diésel eléctrica, lo que permitirá utilizar la potencia que necesita en cada momento y optimizar el consumo durante todas sus travesías. El ‘Arteaga NM’ entrará a formar parte del pool MAAS (Murueta Atlantico Alcudia Shipping) con sede en Bilbao, que dispone de 13 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y grandes proyectos por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.

Cuarto buque para MAAS
Se trata del cuarto barco de características similares que Astilleros Murueta diseña y construye para el armador MAAS, tras el ‘Mundaka NM’, el ‘Katuxa NM’ y el ‘Gernika NM’. De hecho, al igual que en los tres buques anteriores, tanto la concepción como el diseño del buque han sido realizados íntegramente por la división de ingeniería de Astilleros de Murueta en colaboración con el armador.  El barco se entregará en junio de este año y supone la construcción número 331 del astillero.  
El trabajo afianza la apuesta de Astilleros de Murueta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.  Los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como la construcción del buque Oizmendi (2018) primer buque de suministro de LNG (Gas Natural Licuado) de España y el Ibaizabal Quince (2020), primer remolcador de puerto propulsado con Gas Natural Licuado (LNG) de España y el Bahía Levante (2022), oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO2 en puerto, debido a la incorporación de baterías, junto a los nuevos buques también Diesel Eléctricos de carga seca en construcción para MAAS.

Astilleros de Murueta
Astilleros de Murueta es un grupo industrial fundado en 1943, que cuenta con dos factorías: una en la ría de Urdaibai (Murueta) y otro en la ría de Bilbao (Erandio) que en total da empleo a más de 500 personas contando la plantilla propia y la industria auxiliar. Astilleros de Murueta es una empresa dedicada al diseño y construcción de buques innovadores y de alto valor tecnológico. 

RNM
Los datos del buque híbrido de Carga Seca son los siguientes:
Eslora total ……………………………………….....103,40 m
Eslora epp……………………………………………96,80 m
Manga de trazado…………………………………..15,60 m
Tripulación …………………………………………..11 pax
Capacidad de bodega………………………………8.050 m³
Capacidad de carga………………………………...6.000 mt
Velocidad    …………………………………………....13,50 nudos
Peso muerto………………………………………....6.200 MT
MDO………………………………………………….265 m³

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