Con el envío del ‘Fin Insert’ de la sección 70, Aernnova inició a mediados de enero las entregas de la segunda unidad del nuevo BelugaXL, uno de los aviones de carga más colosales jamás construidos. El primer Airbus BelugaXL salía recientemente de la línea de montaje de Airbus, cumpliéndose un hito muy importante en el camino a su primer vuelo, previsto para el próximo verano.
Aernnova logró en 2015 el contrato para el diseño y la fabricación de las secciones 50, 60 y 70 del fuselaje trasero, y en este tiempo se han asumido diferentes retos de envergadura. Entre ellos, la fabricación de los paneles de fuselaje de hasta ocho metros en chapa de aluminio conformado mediante la tecnología de ‘Peen Forming’; la optimización de la aerodinámica y de la estabilidad horizontal del avión, y el estudio e implantación de la automatización de determinadas operaciones del proceso de montaje para dar respuesta al gran tamaño de las estructuras, su complejidad de manipulación y el elevado número de remaches a instalar de forma manual.

Crecimiento
Aernnova, compañía líder especializada en el diseño y fabricación de aeroestructuras, e importante proveedor para los princi- pales fabricantes de aviones en todo el mundo, está presente en España, México, Estados Unidos, Brasil y Rumania y mantiene acuerdos de colaboración en India y China. Cuenta con 4.700 empleados.
La compañía cerró 2017 con una facturación de 700 millones de euros, un 6% más que en 2016, y para este año espera un crecimiento similar, en línea con el mercado. De hecho, la compañía ha duplicado su facturación en los últimos 10 años.
Aernnova, que ha culminado recientemente una reordenación accionarial, apuesta por una implantación productiva en Estados Unidos a medio plazo y no descarta crecer mediante adquisiciones, según dijo su presidente, Iñaki López Gandasegui, en un encuentro organizado por Deusto Business Alumni.